Limburg. Bis zum 15. April haben Bürger aus Limburg und dem übrigen Kreis Limburg-Weilburg die Möglichkeit, den so genannten Lärmaktionsplan für den Bereich Straße im Regierungspräsidium Gießen beziehungsweise auf der Internetseite des RP (www.rpgi.hessen.de) einzusehen. Bis zum 29. April gibt es die Gelegenheit, zu dem Plan Stellung zu nehmen ...Hinweis: Verwendung der Artikel der Nassauischen Neuen Presse mit freundlicher Genehmigung der Frankfurter Societäts-Druckerei.
Lärmaktionsplan liegt im Regierungspräsidium aus/Handlungsbedarf in der Kreisstadt Limburg
Auszug aus dem Artikel, was Lindenholzhausen betrifft ...
... Dokumentation und Bewertung der bestehenden Situation ist ein Ziel der Lärmkartierung. Nach Angaben des Regierungspräsidenten Dr. Lars Wittek (CDU) gilt es natürlich auch, herauszufinden, wo Handlungsbedarf besteht, wo Anlieger konkret vor Lärm geschützt werden müssen. Wittek verweist darauf, dass nach der Auswertung der nun eingehenden Stellungnahmen der Lärmaktionsplan für Behörden und öffentliche Stellen verbindlich wird.
A 3 und B 49 als Lärmquellen
Als betroffene Kommunen aus dem Kreis wurden in die Lärmkartierung Bad Camberg, Beselich, Elz, Hadamar, Hünfelden, Limburg, Löhnberg, Merenberg, Runkel und Weilburg aufgenommen. Das alles sind Städte und Gemeinden, die mit ihren Stadt- und Ortsteilen an der Bundesstraße 49 oder der A3 liegen. Konfliktpunkte durch die Lärmbelastung gibt es demnach allerdings nur in Elz und natürlich vor allem in Limburg.
In den übrigen Städten und Gemeinden, also selbst in Bad Camberg, gibt es nach Angaben der Behörde in Gießen keine Lärmbelastungen, die ein Eingreifen notwendig machen, da die Autobahn oder die Bundesstraße 49 weit genug entfernt sind, oder die entsprechenden Verkehrszahlen (sechs Millionen Kfz pro Jahr oder 16 500 Fahrzeuge pro Tag) nicht erreicht werden. In Bad Camberg lag die Belastung bei der letzten Zählung noch 3000 Fahrzeuge pro Tag unter dem Schwellenwert, sagt Marco Graeb vom Amt für Straßen- und Verkehrswesen in Dillenburg.
Die Lärmkartierung fußt auf berechneten Belastungen mit Lärm aus dem Jahr 2007, wobei die Zahlen für den Verkehr selbst häufig aufgrund von Zählungen ermittelt wurden.
Die Verkehrsbelastungen in Limburg sind nach der Aufstellung des RP ganz erheblich und liegen zum Teil deutlich über den 16 500 Fahrzeugen pro Tag. Täglich fahren mehr als 80 000 Fahrzeuge auf der Autobahn an Limburg vorbei, auf dem Anschnitt östlich der Abfahrt zur B 49 sind es sogar über 90 000.
A 3 und B 49 als Lärmquellen
Als betroffene Kommunen aus dem Kreis wurden in die Lärmkartierung Bad Camberg, Beselich, Elz, Hadamar, Hünfelden, Limburg, Löhnberg, Merenberg, Runkel und Weilburg aufgenommen. Das alles sind Städte und Gemeinden, die mit ihren Stadt- und Ortsteilen an der Bundesstraße 49 oder der A3 liegen. Konfliktpunkte durch die Lärmbelastung gibt es demnach allerdings nur in Elz und natürlich vor allem in Limburg.
In den übrigen Städten und Gemeinden, also selbst in Bad Camberg, gibt es nach Angaben der Behörde in Gießen keine Lärmbelastungen, die ein Eingreifen notwendig machen, da die Autobahn oder die Bundesstraße 49 weit genug entfernt sind, oder die entsprechenden Verkehrszahlen (sechs Millionen Kfz pro Jahr oder 16 500 Fahrzeuge pro Tag) nicht erreicht werden. In Bad Camberg lag die Belastung bei der letzten Zählung noch 3000 Fahrzeuge pro Tag unter dem Schwellenwert, sagt Marco Graeb vom Amt für Straßen- und Verkehrswesen in Dillenburg.
Die Lärmkartierung fußt auf berechneten Belastungen mit Lärm aus dem Jahr 2007, wobei die Zahlen für den Verkehr selbst häufig aufgrund von Zählungen ermittelt wurden.
Die Verkehrsbelastungen in Limburg sind nach der Aufstellung des RP ganz erheblich und liegen zum Teil deutlich über den 16 500 Fahrzeugen pro Tag. Täglich fahren mehr als 80 000 Fahrzeuge auf der Autobahn an Limburg vorbei, auf dem Anschnitt östlich der Abfahrt zur B 49 sind es sogar über 90 000.
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Durch Verkehrslärm sind von den Limburger Stadtteilen vor allem Lindenholzhausen und Ahlbach betroffen. In Ahlbach gibt es nach der Aufstellung jedoch keinen Handlungsbedarf, da der Verkehrslärm von der B 49 durch Lärmschutzwände gemindert wird. In Lindenholzhausen sind die Mensfelder Straße und die Brunnenstraße am höchsten belastet. Die B 8 mit einem Verkehrsaufkommen zwischen 12 300 und 15 500 (Stand Oktober 2008) ist nicht in der ersten Stufe der Lärmminderungsplanung aufgenommen worden, das werde jedoch mit der zweiten Stufe im Jahr 2012 folgen. Klar ist auch, dass die geplante B 8-Umgehung die Lärmsituation entlang der Frankfurter Straße deutlich verbessern wird, in der Mensfelder Straße aber etwas erhöht.
Durch Verkehrslärm sind von den Limburger Stadtteilen vor allem Lindenholzhausen und Ahlbach betroffen. In Ahlbach gibt es nach der Aufstellung jedoch keinen Handlungsbedarf, da der Verkehrslärm von der B 49 durch Lärmschutzwände gemindert wird. In Lindenholzhausen sind die Mensfelder Straße und die Brunnenstraße am höchsten belastet. Die B 8 mit einem Verkehrsaufkommen zwischen 12 300 und 15 500 (Stand Oktober 2008) ist nicht in der ersten Stufe der Lärmminderungsplanung aufgenommen worden, das werde jedoch mit der zweiten Stufe im Jahr 2012 folgen. Klar ist auch, dass die geplante B 8-Umgehung die Lärmsituation entlang der Frankfurter Straße deutlich verbessern wird, in der Mensfelder Straße aber etwas erhöht.
[Hier ] finden Sie das Dokument: "Öffentliche Bekanntmachung - Aufstellung von Lärmaktionsplänen nach § 47d Bundes-Immissionsschutzgesetz - hier: Aufstellung des Lärmaktionsplans Mittelhessen".
[Hier] finden Sie die Seite zu "Veröffentlichung des Entwurfes des Lärmaktionsplanes Mittelhessen - Teilplan Straße und 1. Öffentlichkeitsbeteiligung Lärmaktionsplanung Schiene".
[Hier] auf den Seiten des Hessischen Landesamtes für Umwelt und Geologie finden Sie weitere wichtige Anmerkungen zur "EG-Umgebungslärmrichtlinie" mit zahlreichen Links zum Thema.
[Hier] auf den Seiten des Hessischen Landesamtes für Umwelt und Geologie finden Sie alle Lärmkarten der Lärmkartierung 2007.
